Видели на дорогах кроссовер BMW X1, весь из себя такой компактный и стильный? Так вот, никакой это не кроссовер, это всего лишь хэтчбек с совсем чуточку улучшенной проходимостью. Вот BMW X5 — это кроссовер, равно как и Х6. Возможно, им же станет и новый BMW X2, прибытие которого ожидается уже в следующем году.

Механическая трансмиссия — это прошлый век, и если вы предпочитаете ее более современным вариаторам и прочим роботам с автоматами, то, вероятнее всего, вы олдфаг. Бывают, конечно, исключительные случаи, но они редки. Все это подтверждает и компания BMW, об автомобилях которой мечтают многие мужчины. Она собирается почти полностью отказаться от МКПП, и сделает она это уже совсем скоро.

Будущее наступило, дамы и господа, а вместе с ним — и возможность угнать автомобиль при помощи смартфона. Причем ладно, если бы такой способ угона применялся к недорогим иномаркам, так нет же — под удар попали машины BMW. Легендарные баварские скакуны действительно могут быть угнаны из стойла при помощи мобильника из-за найденной уязвимости в ПО.

У современных электромобилей и смартфонов, похоже, наблюдается, одна и та же проблема, ресурса их аккумуляторов хватает ненадолго, батареи приходится частенько заряжать. Машины на традиционном топливе таких проблем не имеют, достаточно нескольких минут, и они снова готовы отправиться в путь. Временное решение этой сложности предложила компания BMW.

В Германии готовится к релизу новый автомобиль BMW M4, исполненный в кузове с открытым верхом. Сегодня он стал героем Интернета, поскольку баварский автомейкер наводнил Сеть его фотографиями. Общее количество снимков превысило 250, и к ним были добавлены технические подробности об автомобиле.

В мире, где самым распространенным видом наземного транспорта является легковой автомобиль, еще не забыли про мотоциклы. И пока одни дизайнеры рисуют свое видение машин будущего, другие разрабатывают концепты мотоциклов. BMW Motorrad Concept Roadster — это несуществующий в реале байк, создатели которого вдохновлялись классическими мотоциклами немецкого бренда.

Задние огни на современных машинах еще слишком несовершенны, они слишком громоздки, они потребляют слишком много энергии, а еще они заключаются в рефлекторы, благодаря которым огни можно видеть с любой позиции. Компания BMW считает классическое решение задачи слишком устаревшим, поэтому вскоре им на смену придут органические светодиоды, то есть OLED-панели.